چه سنگ هایی برای سنگهای سرباره راه آهن استفاده می شود

از چه سنگهایی برای سنگهای سرباره راه آهن استفاده می شود؟ تجزیه و تحلیل جامع از معیارهای انتخاب و ویژگی های مواد سنگ قلم

سنگ سرباره راه آهن (همچنین به عنوان سنگ سربند نیز شناخته می شود) یک ماده اساسی ضروری در ساختار مسیر راه آهن است و کیفیت آن به طور مستقیم بر پایداری مسیر و ایمنی عملیات قطار تأثیر می گذارد. در این مقاله ، کانون های صنعت کل شبکه برای 10 روز گذشته ترکیب شده و به طور سیستماتیک الزامات انتخاب مواد برای سنگ سرباره راه آهن را از ابعاد انواع مواد ، استانداردهای فنی ، سناریوهای کاربردی و غیره تجزیه و تحلیل می کند.

1. نقش اصلی سنگ سرباره راه آهن

سنگ سرباره ردیابی عمدتاً برای پراکندگی فشار مداری ، تخلیه آب و جلوگیری از سیلت ، مهار رشد علفهای هرز و همچنین عملکرد بافر الاستیک استفاده می شود. مطابق استاندارد ملی "TB/T 2140-2008" ، سنگ های حوض با کیفیت بالا باید ویژگی های بدنی زیر را برآورده کنند:

2. مقایسه مواد سنگی سرباره در کانال اصلی

با توجه به آخرین مشخصات فنی گروه ملی راه آهن ملی چین ، مواد Sluice که معمولاً استفاده می شود را می توان به سه دسته تقسیم کرد:

3. روندهای جدید در انتخاب مواد برای سنگ داوزا در سال 2023

نقاط مهم صنعت اخیر نشان می دهد که Daozhashi دستورالعمل های ارتقاء فنی زیر را انتخاب کرده است:

1الزامات حفاظت از محیط زیست بهبود یافته: استفاده از سنگ با رادیواکتیویته بیش از حد در بسیاری از مناطق ممنوع است و تهیه گرانیت باید با گزارش آزمایش تابش همراه باشد.

2کاربرد مواد بازیافت شده: برخی از خطوط از مصالح بازیافت شده زباله های ساختمانی در پروژه های آزمایشی استفاده می کنند و سختی می تواند پس از خرد شدن به 80MPA برسد

3تشخیص هوشمند محبوب است: آنالایزر اندازه ذرات لیزر به تدریج جایگزین روش غربالگری سنتی می شود و راندمان تشخیص 300 ٪ بهبود می یابد.

4. بهینه سازی مواد در محیط های خاص

5. نقاط تهیه و ساخت و ساز

طبق اسناد پیشنهادی اخیر دفتر راه آهن ، باید توجه ویژه ای به تهیه سنگ داوزا مورد توجه قرار گیرد:

1. کنترل اندازه ذرات: بالاست ویژه به ذرات 25-50 میلی متری نیاز دارد تا 75 ≥ را به خود اختصاص دهد

2. الزامات پاکیزگی: محتوای پودر پس از شستشو 0.3 ٪

3 مشخصات حمل و نقل: حمل و نقل ویژه قطار نیاز به اقدامات پیشگیری از آلودگی دارد

6 روند توسعه آینده

با پیشرفت ساخت شبکه ریلی با سرعت بالا "هشت عمودی و هشت افقی" ، تخمین زده می شود که تقاضای سالانه سنگ اسکلت در سال 2025 از 120 میلیون تن فراتر خواهد رفت. این صنعت در حال هدایت استتولید استانداردباچاشنی هوشمندبامواد سازگار با محیط زیستبا سه پیشرفت عمده ، مواد تراکتور کامپوزیت جدید وارد مرحله آزمایش شده اند.

(متن کامل در کل حدود 850 کلمه است ، منبع داده: مشخصات فنی گروه راه آهن چین ، گزارش های اخیر موسسه تحقیقات علوم راه آهن چین ، اعلامیه های مناقصه ای از دفاتر مختلف راه آهن)